这款智能人行道叫做Starling Crossing○•◇◇，由伦敦设计工作室 Umbrellium 研发▽□…△。Starling Crossing目前处于试验阶段☆△，已经被安装在伦敦南部的一条街道上▽●◇，总长 22 米=△。Starling Crossing的路面由抗压型LED显示屏组成•■▪，被设置在路口的摄像头可以监视路况□▪•，控制系统会根据摄像头反馈的情况来显示交通引导信号▪…▽▲。
目前○▪，StarlingCrossin的安装费用相比红绿灯还显得较为昂贵○●。在以后人工智能技术趋向成熟--△◆、技术成本逐渐降低的时候••□，或许StarlingCrossin可以成为一种降低行人安全隐患的解决方案麻将胡了网址▪◆。
这条智能人行道和常规人行道不同◇○△-，它的宽度是可以根据人流量来调节的•△■▪●▷。在夜间和清晨●□，道路上几乎没有人时■▼•，人行横道会完全消失☆○☆…，这样会提高路口车辆的通过率◁◇○••。而在上下班等人流量高峰期=▼▼，人行横道的宽度会自动扩大◇-☆▪，以容纳更多的行人☆★•▼◇●。
然后会形成行人通过的斑马线和车辆停止线▷☆○。来提示他们对周边环境的感知■▽。路面上的LED屏幕会出现红色圆圈☆▷◆，StarlingCrossing的控制系统是机器学习与模式识别的实际应用…○▼▪•。路面就又回到最初的状态…▷。与所有机器学习一样★--△●■。
近几年△=◁◆▪，人工智能技术在交通方面的涉猎越来越多●○，不管是•□▷“天眼系统-○••▷◁”还是以百度为代表的无人驾驶汽车的研发▷△●◆=□，都在悄然改变着城市交通◇●★。但已有的技术大多都偏向于管▷△◁“车△▪”-◇◆◆▼▼，约束◇•☆••○“人•…▼▪”的技术并不是很多◆•☆○•。加上如今▷▪▲“低头族▽▼”越来越多-○■◆，行人安全问题更加突出◆□…○。英国一家公司为了能保障行人安全■▷，研发了一套智能人行道系统▽□▼。
有的人可能会问•■▪：根据人流量来调节人行横道宽度▪▼▽，这个逻辑的存在意义是什么●○=？其实△▼☆★□○，在交通事故责任判定中◁▷○•◁，行人不走斑马线或是从斑马线附近通过▽=-，行人是需要负一定责任的▪○◁●。这样的设计▪■◆…=•，可以很好地规范行人的交通合规意识•=。
StarlingCrossing从行人出现到行人安全通过▼★◁•☆◆，经过了摄像头的感知△□▷=、数据的传输•◇▷、控制系统的分析与处理◇○★▲▼、处理结果的输出和LED屏幕结果的呈现▽△▷◇▪○，而应用了机器学习的控制系统▽▪☆□▼，是整个路面的▷★=◆“大脑•◆▲”★△▲▼-。
Starling Crossing在没有行人的时候看起和平常路面没有太大的差别■☆◁●，但是当有人靠近时□▷◁，安置在路面下方的LED屏幕可以根据路况◆◇▽▲•，智能变化道路标识▲…-▲★…。这些标识沿用了目前人们常见的设计☆△■，包括标记的颜色▽▪=、形状…•■、大小布局等△☆▪○…●，从而让行人感到熟悉和安全=▪▷○=▷。
不仅如此◁□△▷，智能十字道路也可以很大程度上降低○▼▽••◇“低头族▷□•”的安全隐患□▼○。在行人使用手机而低头过马路时☆■▷，人行道里面的灯光会闪烁来提醒行人注意周围路况•★▪-。
StarlingCrossing控制系统仍需在实战中不断完善▼▪。控制系统在事先学习了大量的交通信息和安全法规▷□=，
在通过路口摄像头获取数据之后★□■，在有行人接近路口时=•◇□▷，我们可以看出…■□●…，
控制系统是这套系统的核心▲▼▼。当检测到周围车辆相对于行人是安全的时•▼△，这款智能人行道就像是安装在地面上的…▼○=◁“红绿灯△■□••”★=◇▪。红色圆圈会变绿-▽，
其实在很多情况下▲…，行人在穿过马路时出现事故源于对周围车况的不了解▼○，尤其是在行人量稀少▲○◁□●-、没有安装红绿灯的路口★★□-。StarlingCrossin可以依靠其技术原理◆-▽▪，为行人提供路况分析与指引●◁☆▲。
这套智能人行道是帮助行人主动作出决定▽…-▪▷•，对人行道的出行情况做出了详细的分类◇☆▽。StarlingCrossin的设计原则是用一种不会让行人和司机分心的方法-▽，StarlingCrossing可以引导行人在安全时间通过马路▽-。当行人安全通过马路后★•，之后StarlingCrossing会自动检测▲•◇☆▷，控制系统会自动匹配出一种最安全▪▲◇-△、最高效的行人通行方法☆▲•◇●。而不是强制要求他们应该做什么▽★▪=◁。通过分析图像□◁▽●▽▷。
摄像头是这套系统的…□■◇●“眼睛…■▲◇-◇”▲△▪▪▽☆，被安装在了道路的各个方位◇•…-，可以捕捉的内容包括整条道路上的所有活动物体•••▲■，包括汽车□▽、自行车•□▷•▷-、行人等等☆▲，也可以搜集道路情况○◆●▪◆◆、监控行人在过马路上的位置和路线以及行人拥挤度□•-▪。
